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君誉周报:英国保守党竞选获胜,脱欧或已成定局!

2019/12/23 17:48:22


作者:CK



英国保守党大选胜利,脱欧或已成定局

 


        12月16日,英国保守党 (The Tories)在2019大选中获得历史性的胜利。由此可推断,英国将根据2019年10月17日达成的脱欧协议,于2020年1月31日与欧盟分道扬镳。

        根据协议,直到正式脱欧前的这段期间,英国与欧盟的贸易将会像往常一样照常进行,但来往英国和欧盟的包裹将可能遭遇部分限制。根据世贸组织的规定,脱欧后来往英国和欧盟的货物清关时效将会被拉长。

————(来源:European Logistic Portal)



法国数十万人游行抗议养老金改革方案

 

法国总统埃马纽埃尔·马克龙表示对执行改革充满决心且不会屈服于抗议者

 

        12月17日,法国各地成千上万的示威者上街游行,抗议政府的养老金改革计划,警察在巴黎中心发射催泪弹并对示威者展开驱散行动。

        暴力冲突时间发生在法国最大的广场之一,法国国家广场。警方表示,当他们尝试驱散人群时,示威者向他们投掷了大量的石头和各种抛射物。警方随即展开逮捕行动,期间有27人被捕。

        法国当局说,本周二全法国街头有615,000名抗议者,而12月5日作为反对这一改革的第一个主要行动日则有806,000名抗议者。工人工会认为抗议者人数可能接近100万人。

        作为行动日的序幕,法国电力供应商RTE的员工于周一晚上故意将该国西南部成千上万的房屋供电切断。 

        据报道,吉伦特地区有多达50,000户房屋短暂地处于黑暗中。之后报道也指出,RTE的工作人员共切断了里昂约37,000处的物业。

        周二是法国发生交通运输罢工的第13天,罢工已严重破坏了铁路,地铁,电车和航空服务。全法国只有25%的高铁服务(TGV)和5%的城际列车在运行。在周二下午的新闻发布会上,铁路运营商SNCF的一位发言人表示,本周末开始将只有50%至60%的火车开行。

        巴黎一半的地铁线路关闭,除两条自动驾驶线路外,所有线路均遭到严重破坏。城市外环的铁路服务也受到打击,有些线路仅在高峰时段和高峰时段运行。抗议者封锁了公交车站,直到被警察驱散。

————(来源:英国卫报 The Guardian)




亚马逊成为自己最大的派送员

 


        12月19日,亚马逊发言人表示,亚马逊在美国的包裹派送大部分是由旗下的派送员和临时工完成的,亚马逊物流处理了亚马逊在全球近一半的包裹。该公司近几年建立的物流网络解决了UPS、FedEx和美国邮政无法派送的包裹。

        在12月19日发布的新闻稿中,亚马逊物流的负责人,Dave Clark说,亚马逊物流今年有望向客户派送约35亿个包裹。目前亚马逊已经跟800家物流公司进行合作,这些合作伙伴一共聘请了75000名美国司机,他们负责从150间位于美国主要城市区域的转运中心提取包裹并派送到客户手里。

————(来源:彭博社)




联邦快递二度降低2020财年利润指引

 


        12月10日,自推出每周7天派送的服务,FedEx又再一次调低其2020年度财经利润指引。根据路透社报道,此举是为了应对亚马逊终止与FedEx继续合作的决定和美国与其同盟之间持续的全球贸易紧张局势带来的影响。 

        FedEx将2020财年利润指引调低至6.6亿美元,共降低38.9%,低于分析师平均预期的利润。同时,由于周日派送成本的增加,FedEx Ground的业务利润从去年的11.5%降至6.4%。

————(来源:IBS News)




欧洲货运流量下滑

 


        12月17日,欧洲基础贸易机构(ACI European)发布了2019年10月的最新空中交通报告,该报告统计了所有的货运航班。

        该月的货量下降了2.6%,这是连续第12个月出现下滑。与上一个月一样,10月份的货量下降仍集中在欧盟航班(-3.4%),而非欧盟航班则在增长(+ 1.4%)。

        在欧洲十大货运机场中,只有两个机场的航班次数出现上升,即烈日(+2.2%)和卢森堡(+1.9)。

————(来源:Air Cargo Week)




93%的网购者选择在实体店取件

 


        12月13日,自从假日购物季开始,黑色星期五和网络星期一都打破了记录,因为更多的消费者选择在线上下单,而不是在线下排队采购。

        根据Adobe Analytics的数据,今年黑色星期五和网络星期一在美国分别创造了74亿和94亿的记录。这意味着上百万的消费者将在这个假日旺季等待他们的包裹到来。

        然而,CommerceHub最近对2019年假日购物季的趋势进行一次调研发现,有93%的消费者表示他们会选择在实体店提取他们网购的包裹,因为这样他们就能更快把商品拿到手。

        如今越来越多零售商都开始提供线上下单线下取(BOPIS)的服务,为不想支付加急派送费但想要更快取得包裹的消费者带来方便。

        随着线上购物的兴起,零售商为了满足消费者对货物派送时效的期待而备受压力。尤其是那些在旺季获得大量订单的零售商,推出BOPIS服务能帮助他们减轻对派送时效的压力。

        研究发现,64%的受访者表示,派送延误将影响他们的再次回购的决定。因派送延误而导致的差评也将由零售商去面对而不是货代。研究也显示,46%的受访者认为3至5天是合理的派送时效。其他受访者分别觉得合理派送时效为:当天达(3%)、次日达(11%)、2天(37%)、1个星期或更长时间(3%)。

        除此之外,研究也发现绿色包装和物流方式也成为了当前的趋势,37%的受访者表示这非常重要,46%的受访者认为这有些重要。

————(来源:SDC Executive)