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跨境物流笔记——第五章:国际快递

2019/11/20 10:58:06


作者:Fendy



深秋的天气越来越冷,而跨境电商行业开始进入一年里最火爆的季度。这一个月的物流朋友圈不是晒爆仓的,就是通知涨价的。电商小伙伴们紧盯着每周一更的物流报价表,进入了拼命发货的状态。四季度的备货,大部分库存走海运整柜,赶时间的走空运,紧急补仓的就会选择国际快递啦。前几期聊完了海运和空运,本期我们来讲讲国际快递。




说起国际快递,在跨境电商行业,大家最熟悉的应该是UPS。另外做美国比较多的小伙伴也会和FedEx有往来,有钱任性的公司也会用DHL,资深欧洲玩家应该有和TNT打过交道。业界常说的国际四大快递,就是UPSFedExDHL以及TNT2012TNT由于业绩下滑被UPS收购之后,显得就没有那么强大的存在感了。UPS这几年凭借着超高的性价比,迅速抢占了大片市场,不管是欧洲还是美国都是存在感实足。FedEx 在北美地区的实力和UPS是旗鼓相当的,但在欧洲就没什么存在感。加上前不久闹的华为风波,也导致品牌形象在很多中国卖家心中打了折扣。DHL是行业公认服务最好的标杆企业,当然价格也是最贵的。所以除了一些非常不差钱,或者其他公司无法派送的业务,大家并不会优先选择DHL




快递的业务其实有分成两大板块,一种是国际业务,一种是本地派送业务。大家经常用到的UPS红单和蓝单就是国际业务。而一般空派和海派中提到的美国UPS,德国UPS就是指他们的本地派送业务。虽然在拿着单号都是在同样的网站上可以查询轨迹,但是这两种业务其实是有本质上区别的。国际快递业务,是在一开始就交货给快递公司,由快递公司直接安排航班,清关加派送到门。而空派是由货代安排国际段运输,并且完成清关之后,才交付给快递公司进行尾程派送的。国际快递之所以是最贵的,主要就是因为他们拥有着高于业界平均水平的航班排仓能力和清关水平。一般空派全流程在9-10个工作日,国际快递只需要5-6个工作日。所以在紧急补货的时候会选择国际快递。

目前大家常用的国际快递服务主要有大陆/香港DHL,大陆/香港UPS红单、UPS蓝单。很多新手看到这一堆的渠道就茫然了。其实简单来说和空派一样,普货就走大陆账号,带电及敏感货就走香港账号(普货和敏感货分类参照:跨境物流笔记——第三章:空运)。DHL服务最稳定价格最高,其次是红单时效稳定价格合理堪称性价比首选,蓝单价格较便宜,服务也次之。虽然FedEx也有国际快递服务,但并不太受市场欢迎。




再来回顾一下之前提到过的快递结算方式。相比起空派,快递的起运量没有21KG的限制,所以小批量试货和紧急补货采用国际快递是比较合适的。快递是按照体积重和实重取大值计费,但快递的体积重是按照长**/5000来算的。所以同样的体积,快递渠道计算的体积重会高于空派渠道。空派渠道经常设置的超重附加费、私人地址费、偏远地区费等限制,主要也是基于尾程派送渠道的规则设定的。同样是空派渠道,不同的货代公司,使用的最后尾程派送快递公司很可能是不一样的,所以价格和具体规定也会有所不同。




进入旺季以后大家可能会感受到物流价格的飞速上涨和时效的延迟。除了国际航运段货满为患需要排仓以外,几大快递公司也都是处于爆仓状态,所以上网时效和转运时效都会受到一定的影响。旺季备货大家还是要稍微预留一些时间,避免时效延误而导致库存告急。最后预祝大家黑五大卖哦!