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跨境物流笔记——第三章:空运

2019/9/2 18:17:55

作者:Fendy


827日国航CA183客机原计划在当天17:10分载着167名旅客由北京飞往东京,然而在旅客开始登机的13分钟后,乘务组发现舱门和廊桥衔接处有白色烟雾,并立即报告机组,随后组织旅客和机组人员迅速撤离。此次事件导致飞机前货仓和前客舱多处严重烧伤,飞机头顶部隔框穿透性烧蚀。飞机具体的起火原因依然在调查当中,但这无疑在旺季即将来临的时候给物流圈一个警醒,不要瞒报!




刚入行的时候我一直以为运东西嘛,应该就是发快递的流程,选两个地点立马就可以给出一个价格来。然而,在跨境物流行业里,每次询价,货代第一反应就会反问,运什么东西,尺寸大小是多少?为什么承运物的详细信息对货代来说那么重要呢?其实不同的承运物品,哪怕同样是走空运,在报价表上对应的线路也很可能是不同的。



        用欧洲线路举例,我司的报价表就分成:大陆普货线,双清包税线、英国清关DDU,纯电池平衡车渠道。这些线路如何区分呢?首先物流公司会把货分成普货、带电货和纯电池产品。普货简单来说就是不带电不带磁的产品,常见的有纺织品、纸制品、金属制品;这类产品可以直接从大陆飞走。相对危险的带电带磁的货,常见的有带充电功能的电器,蓝牙音响等,基本上都是从香港飞的。更危险的纯电池产品,类似充电宝,电池,平衡车都需要进DG仓(危险品仓)。大陆的航班最便宜,香港普通仓位略贵,DG仓非常贵。所以在保证安全的基础上,选择根据产品特性合适的航线是可以大幅度优化物流成本的。



除了根据货物大类分不同航线以外,具体产品类别涉及到的附加费也是不同的。至于为什么会有产品附加费,就需要先解释一下双清包税和DDU的区别了。双清包税中双清指的是,从大陆到香港以及在目的国的这两次清关;包税指的是,在目的国清关过程中产生的增值税和关税。对于一般的小电商,在国内没有出口资质,在目的国也没有自己的税号,就会选择双清包税的服务,即用买单报关的方法出口。而在国内有出口资质,需要做出国退税的公司,则需要授权给中港物流公司做一般贸易出口。比较合规的集团公司,会在海外有自己的公司和税号。那么在目的地也会用自己的税号来清关,就称为DDU(未完税交货)。




说回到前面提到的附加费是什么呢?在清关的时候,每一个产品都会有自己的HSCODE(海关编码),这些编码涉及的关税税率是不同的。在双清包税的渠道中物流商为了简单报价,会直接把税费平摊到每公斤数上。所以,这就是为什么,很多高税率的品类都是会有额外的附加费,这些附加费其实就是高于平均值的税费。常见会被收取附加费的产品包括:纺织品,塑料制品,手表手环等。而一些会涉及到反倾销税的产品,物流公司一般会直接拒绝包税,例如陶瓷制品,不锈钢,太阳能产品,自行车整车。近日美国不断加收关税,电商就会发现越来越多的产品被加收附加费。

说完空运的线路区别,我们再来简单回顾一下空运的计费逻辑。空运的最低计费重从21KG起,不同的重量段报价不同;另外目的地分区不同,报价也不同。空运的计费重是从毛重和体积重取其大值。一般物流同行之间会分泡。比如,一件货物的实际重量为24KG,体积重为30KG,假如分半泡,则会按照27KG计费。高税金的品类,会有额外附加费。尺寸超标的货物由于海外本地派送的计费问题会收取额外的超尺寸费用。这就是为什么,要给出一票货物的明确运费,需要了解到货物的详细信息及数据。除了费用问题以外,物流公司也有义务核实承运物是否属于违禁品。

空运价格受供需影响,淡季和旺季的价格差距极大。大陆航班受事故影响,增强了查验力度,整体运费上调。九月即将迎来电商旺季,一直到春节前夕空运费都会一路高涨。电商小伙伴们要把握好节奏,尽早发货哦!