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跨境物流笔记—特别篇 香港

2019/8/15 15:01:49

作者:Fendy



    香港的暴乱已经持续了一个多月,而且愈演愈烈。812日暴徒冲进了香港国际机场,导致12时以后的所有航班被迫取消。作为中国人,我们对香港的暴乱表示痛心;作为跨境物流从业者,小伙伴们简直想集结去香港组团掀桌子了!

         据报道,香港瘫痪一日导致的货运量损失达到13,863吨。这对物流公司来说意味着什么呢?按照每公斤30元来算, 相当于4个亿左右的物流款。而且由于机场混乱,航班减少后续可能导致的空运费上涨,这样的混乱对整个跨境业务来说无疑打击是巨大的。




        曾经有人问我,为什么跨境电商行业主要集中在珠三角地区?江浙沪地区的国内电商发展是全国领先的,但跨境电商不管从成熟度上,还是规模上来说,都是无法和珠三角地区相比的。这其中很重要的一个原因就是珠三角地区距离香港近。香港由于其得天独厚的地理位置和金融环境,对整个跨境电商行业来说都有着不可或缺的重要性。之前我们提到过,跨境电商最基本的两个重点,第一,把货发出去;第二,把钱收回来。而这两件事情,很大程度上都绕不开香港。

从财务角度上来看,香港的主要优势在于离大陆近,免税,没有外汇管制。香港一年只需要申报一次企业所得税,税率为16%,大部分的产品没有关税、没有增值税。且各国货币可自由兑换,没有管制。所以大多数有一定规模的电商公司都会在香港开一家公司,作为全球网点的集散地。大陆母公司采购的货集中出口给香港公司,再通过香港出口到各个国家。各国收回的资金也会线落脚到香港,再结汇进入大陆。这样的集团架构布局,不仅财务合规成本较低,也便于内部核算、控制,电商公司走合规路线的首选方案。另外,由于欧洲VAT的要求,大部分电商公司会选择在香港开家公司,再用这家公司在欧洲各国注册VAT,相比用大陆的公司会方便很多。

再看物流,香港机场的货运量连续18年全球第一位。前面我们已经提到了,作为一个布局全球的跨境贸易公司来说,香港是重要的一个中转站。据统计,2018年香港出口到中国大陆3143亿美金,占香港出口量55.2%,香港进口中国大陆274,3亿美金,占香港进口量43.7%。(数据来源于中商情报网)对于跨境电商来说,货物从香港走除了考虑财务规划的问题以外,最主要的还是物流渠道的限制。就空运而言,带电,带磁的货物如果从大陆走,需要准备一些非常复杂的资料,且时效较慢。相比之下,香港航空需要准备的资料较少,管制相对宽松,所以基本上相对敏感的货物都是从香港飞走的。这就是为什么3C类产品的生产和出口集中在珠三角地区,就是因为离香港近。




除了贸易公司以外,跨境物流的庄家也会选择在香港开一家公司。首先,带电货及敏感货基本上是从香港走的,所以需要和香港的航司代理签约。其次,海外的清关代理和本地派送账号,基本上只接受外币,所以用香港公司签约会更方便。跨境物流庄家起码50%以上的费用是需要支付外币的。如果物流公司向客户收取人民币为主,那么每个月都会有大量的购汇需求。所以一些货代会与电商沟通,直接在香港用外币结算款项,对电商和物流商来说都是一件好事。

虽然跨境电商主要的主要从业群体在大陆,但香港对我们来说是一个非常重要的门户。香港动乱的每一日,我们的小心脏都是颤抖的!香港的政治经济优势不仅仅使之成为全球无可比拟的免税港,也为大陆的经济发展作出了巨大的贡献。真心希望动乱可以早日平息,大家可以安居乐业,开心迎旺季~